ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ :
Περισσότεροι από 1300 εργαζόμενοι αναμένεται να βγουν σε μισθωτή εφεδρεία
Περισσότεροι από 1300 εργαζόμενοι αναμένεται να βγουν σε μισθωτή εφεδρεία από τους Ομίλους του ΟΣΕ και των αστικών συγκοινωνιών παρά το γεγονός ότι ήδη οι μεταφορικές εταιρείες έχουν μειώσει – σε μερικές περιπτώσεις ακόμα και 50% - τους εργαζόμενους τους στο πλαίσιο....
Περισσότεροι από 1300 εργαζόμενοι αναμένεται να βγουν σε μισθωτή εφεδρεία από τους Ομίλους του ΟΣΕ και των αστικών συγκοινωνιών παρά το γεγονός ότι ήδη οι μεταφορικές εταιρείες έχουν μειώσει – σε μερικές περιπτώσεις ακόμα και 50% - τους εργαζόμενους τους στο πλαίσιο....
της εφαρμογής των προγραμμάτων εξυγίανσης και αναδιάρθρωσης που υλοποιούνται με τους δυο σχετικούς νόμους.
Σημειώνεται ότι ήδη έχουν μεταταχθεί ή πρόκειται να μεταφερθούν σε άλλους φορείς του Δημοσίου:
- περισσότερα από 1.500 άτομα στον ΟΣΕ και την ΤΡΑΙΝΟΣΕ
- 1.500 άτομα από τις Συγκοινωνιακές εταιρείες
Σύμφωνα με τους εργαζόμενους η αποχώρηση επιπλέον εργαζόμενων καθιστά πλέον αδύνατη τη λειτουργία των μέσων με τις καθυστερήσεις ήδη σε δρομολόγια να είναι ορατή από το επιβατικό κοινό.
Πρώτο παράδειγμα ο ΗΣΑΠ όπου μετά την αποχώρηση 144 εργαζομένων οι συρμοί διέρχονταν με καθυστέρηση μισής ώρας ενώ και στα μπλε λεωφορεία τα δρομολόγια έχουν συχνότητα μισάωρου παρά το γεγονός ότι ήδη έχει μειωθεί σημαντικά το έργο τους.
Ο νόμος
Την ίδια στιγμή σημαντικές καθυστερήσεις στα όσα προβλέπει ο νόμος για την εξυγίανση των αστικών συγκοινωνιών παρατηρούνται στο χρονοδιάγραμμα για τις νέες συμβάσεις εργασίας των υπαλλήλων των δύο εταιρειών.
Σημειώνεται ότι ήδη έχουν μεταταχθεί ή πρόκειται να μεταφερθούν σε άλλους φορείς του Δημοσίου:
- περισσότερα από 1.500 άτομα στον ΟΣΕ και την ΤΡΑΙΝΟΣΕ
- 1.500 άτομα από τις Συγκοινωνιακές εταιρείες
Σύμφωνα με τους εργαζόμενους η αποχώρηση επιπλέον εργαζόμενων καθιστά πλέον αδύνατη τη λειτουργία των μέσων με τις καθυστερήσεις ήδη σε δρομολόγια να είναι ορατή από το επιβατικό κοινό.
Πρώτο παράδειγμα ο ΗΣΑΠ όπου μετά την αποχώρηση 144 εργαζομένων οι συρμοί διέρχονταν με καθυστέρηση μισής ώρας ενώ και στα μπλε λεωφορεία τα δρομολόγια έχουν συχνότητα μισάωρου παρά το γεγονός ότι ήδη έχει μειωθεί σημαντικά το έργο τους.
Ο νόμος
Την ίδια στιγμή σημαντικές καθυστερήσεις στα όσα προβλέπει ο νόμος για την εξυγίανση των αστικών συγκοινωνιών παρατηρούνται στο χρονοδιάγραμμα για τις νέες συμβάσεις εργασίας των υπαλλήλων των δύο εταιρειών.
Στην περίπτωση της ΟΣΥ, μάλιστα, η διαδικασία έχει παγώσει εντελώς καθώς το συνδικάτο οδηγών του ΗΛΠΑΠ κινήθηκε δικαστικά κατά της διοίκησης της εταιρείας, αλλά και του Σωματείου Τεχνικών της ΕΘΕΛ, που είχε ξεκινήσει διάλογο για τις αλλαγές στα εργασιακά. Σύμφωνα με το αρχικό χρονοδιάγραμμα οι νέοι κανονισμοί εργασίας θα έπρεπε να έχουν ολοκληρωθεί στις αρχές Σεπτεμβρίου.
Η καθυστέρηση αυτή αναμένεται να προκαλέσει επιπλέον επιβάρυνση στους Οργανισμούς στους οποίους πρέπει να σημειωθεί ότι ακόμα δεν έχουν ολοκληρωθεί οι πρώτες μετατάξεις αυξάνοντας το εργασιακό κόστος.
Την ίδια στιγμή οι απεργιακές κινητοποιήσεις θα ελαττώσουν τα έσοδα των νέων εταιρειών αυξάνοντας τον κίνδυνο οι αστικές συγκοινωνίες να γεννήσουν επιπλέον ελλείμματα ανατρέποντας την εικόνα που έχουν οι εκπρόσωποι της Τρόικα.
Την ίδια στιγμή οι απεργιακές κινητοποιήσεις θα ελαττώσουν τα έσοδα των νέων εταιρειών αυξάνοντας τον κίνδυνο οι αστικές συγκοινωνίες να γεννήσουν επιπλέον ελλείμματα ανατρέποντας την εικόνα που έχουν οι εκπρόσωποι της Τρόικα.
.jpg)
.jpg)
