ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ :
Σήμερα λήγει η προθεσμία για να αποσταλούν οι λίστες, στην Ειδική Γραμματεία ΔΕΚΟ του υπουργείου Οικονομικών, όμως είναι αβέβαιο εάν θα παραδοθούν τελικά.
Χωρίς ονόματα, αλλά μόνο με στοιχεία ειδικοτήτων, τυπικών προσόντων και ηλικίας, αναμένεται να δοθούν σήμερα στην Ειδική Γραμματεία ΔΕΚΟ οι λίστες των υποψήφιων εφέδρων από τους ομίλους ΟΣΕ και ΟΑΣΑ...
Χωρίς ονόματα, αλλά μόνο με στοιχεία ειδικοτήτων, τυπικών προσόντων και ηλικίας, αναμένεται να δοθούν σήμερα στην Ειδική Γραμματεία ΔΕΚΟ οι λίστες των υποψήφιων εφέδρων από τους ομίλους ΟΣΕ και ΟΑΣΑ...
Στο καθεστώς της εφεδρείας, αναμένεται να μπουν 4.200 υπάλληλοι.Την ίδια ώρα, προχωρά με ταχύτατες διαδικασίες η κατάρτιση νομοθετικής πράξης για τις αλλαγές του εργασιακού καθεστώτος. Αναμένεται να είναι έτοιμη στις αρχές Οκτωβρίου και καθορίζει πέντε βασικά κριτήρια για την εφεδρεία:
1. Προηγούνται οι υπάλληλοι άνω των 60 ετών
2. Όσοι κατοχυρώνουν συνταξιοδοτικό δικαίωμα
3. Εκείνοι που δεν διαθέτουν πανεπιστημιακό πτυχίο
4. Οι διορισμένοι εκτός των διαδικασιών του ΑΣΕΠ
5. Οι υπάλληλοι διοικητικών καθηκόντων
Αξίζει να σημειωθεί, όμως, ότι ορισμένοι από τους φορείς αρνούνται να στείλουν τις λίστες, καθώς υποστηρίζουν πως είναι αυτοχρηματοδοτούμενοι. Τα αιτήματά τους έχουν σταλεί στην Ελληνική Στατιστική Αρχή, που είναι αρμόδια να γνωμοδοτήσει.
Οι διοικήσεις των φορέων εμφανίζονται, πάντως, απρόθυμες να υποδείξουν τους υπαλλήλους που θα αποχωρήσουν και δηλώνουν αδυναμία στην κατάρτιση της λίστας πλεονάζοντος προσωπικού. Τα σχέδια της κυβέρνησης δυσχεραίνει και η υποβολή αιτημάτων εξαίρεσης.
Για τη διαδικασία επιλογής των πλεονάζοντων εργαζομένων, η ΕΡΤ έχει ζητήσει διευκρινίσεις.
Χωρίς ονόματα, αλλά μόνο με στοιχεία ειδικοτήτων, τυπικών προσόντων και ηλικίας, αναμένεται να δοθούν οι λίστες των υποψήφιων εφέδρων από τους ομίλους ΟΣΕ και ΟΑΣΑ.
Κάποιοι από τους υπεύθυνους θεωρούν, μάλιστα, ότι οι συγκεκριμένες εταιρείες που βρίσκονται σε καθεστώς εξυγίανσης, έχουν ήδη μειώσει σημαντικά το προσωπικό τους, λόγω των υποχρεωτικών μετατάξεων και συνταξιοδοτήσεων που έχουν προηγηθεί.
Υποστηρίζουν μάλιστα ότι η απομάκρυνση και άλλων υπαλλήλων θα σημάνει νέα συρρίκνωση δρομολογίων. Σε αποστολή λίστας, χωρίς ονόματα, αναμένεται να προχωρήσουν και άλλοι φορείς όπως ο ΕΟΜΜΕΧ.
Το σενάριο που επεξεργάζεται η κυβέρνηση περιλαμβάνει τη μοριοδότηση της ηλικίας, της προϋπηρεσίας, της ειδικότητας και της εκπαιδευτικής κατηγορίας που ανήκουν οι υποψήφιοι (τίτλοι σπουδών) και ο τρόπος πρόσληψης.
Κυβερνητικά στελέχη κάνουν λόγο για ένα εξαιρετικά δύσκολο νομοτεχνικά έργο, το οποίο πρέπει να συνυπολογίζει μια σειρά παραμέτρων (π.χ. που εργάζεται σήμερα ο υπάλληλος, αν απασχολείται σε υπηρεσίες ή φορείς που έχουν σχέση με εξυπηρέτηση κοινού κτλ.).
Σύμφωνα με τον καθορισμό των παραπάνω κριτηρίων, είναι πιθανό -εάν δεν εξαιρεθούν ρητώς- να περιληφθούν στο πλεονάζον προσωπικό και ένα μεγάλο μέρος των 5.000 περίπου μεταταχθέντων από τον ΟΣΕ, τον ΟΑΣΑ και την πρώην Ολυμπιακή Αεροπορία.
Κάποιοι από τους υπεύθυνους θεωρούν, μάλιστα, ότι οι συγκεκριμένες εταιρείες που βρίσκονται σε καθεστώς εξυγίανσης, έχουν ήδη μειώσει σημαντικά το προσωπικό τους, λόγω των υποχρεωτικών μετατάξεων και συνταξιοδοτήσεων που έχουν προηγηθεί.
Υποστηρίζουν μάλιστα ότι η απομάκρυνση και άλλων υπαλλήλων θα σημάνει νέα συρρίκνωση δρομολογίων. Σε αποστολή λίστας, χωρίς ονόματα, αναμένεται να προχωρήσουν και άλλοι φορείς όπως ο ΕΟΜΜΕΧ.
Το σενάριο που επεξεργάζεται η κυβέρνηση περιλαμβάνει τη μοριοδότηση της ηλικίας, της προϋπηρεσίας, της ειδικότητας και της εκπαιδευτικής κατηγορίας που ανήκουν οι υποψήφιοι (τίτλοι σπουδών) και ο τρόπος πρόσληψης.
Κυβερνητικά στελέχη κάνουν λόγο για ένα εξαιρετικά δύσκολο νομοτεχνικά έργο, το οποίο πρέπει να συνυπολογίζει μια σειρά παραμέτρων (π.χ. που εργάζεται σήμερα ο υπάλληλος, αν απασχολείται σε υπηρεσίες ή φορείς που έχουν σχέση με εξυπηρέτηση κοινού κτλ.).
Σύμφωνα με τον καθορισμό των παραπάνω κριτηρίων, είναι πιθανό -εάν δεν εξαιρεθούν ρητώς- να περιληφθούν στο πλεονάζον προσωπικό και ένα μεγάλο μέρος των 5.000 περίπου μεταταχθέντων από τον ΟΣΕ, τον ΟΑΣΑ και την πρώην Ολυμπιακή Αεροπορία.
