ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ :
Παράλληλα, τα πραγματικά και ουσιώδη προβλήματα στην κατασκευή του έργου, όπως είναι οι απαλλοτριώσεις, οι απλήρωτοι υπεργολάβοι, το απλήρωτο τεχνικό προσωπικό, η τύχη των «μετροπόντικων», οι κατεστραμμένοι οικονομικά επαγγελματίες στις περιοχές που αναπτύσσονται τα εργοτάξια, τα λάθη στο σχεδιασμό και τη μελέτη του έργου για τα οποία ουδέποτε αναζητήθηκαν ή αποδόθηκαν ευθύνες, όχι μόνο παραμένουν, αλλά παρατηρούμε και μία συστηματική διαδικασία συγκάλυψής τους, με προπέτασμα τα «εμπόδια» που θέτει η αρχαιολογική υπηρεσία, το κόστος των αρχαιολογικών εργασιών, ο αριθμός των εργαζομένων και η απόδοσή τους.
Έχουμε φτάσει πλέον στο σημείο, εμείς, οι ίδιοι οι εργαζόμενοι στην κατασκευή του έργου να ανησυχούμε και να αγωνιζόμαστε περισσότερο από όλους για την ολοκλήρωσή του.
Δεν τρέφουμε αυταπάτες ότι θα λάβουμε σύνταξη από αυτό το έργο. Όλα έχουν αρχή, μέση και τέλος. Είναι όμως κρίμα,
Την ώρα που υπάρχει έμπειρο και καταρτισμένο προσωπικό
Την ώρα που μιλάμε για ένα έργο με εγγυημένη 100% της χρηματοδότησής του
Την ώρα που θα μπορούσε όλο το προσωπικό, να μεταφέρεται και να αξιοποιείται πότε στο αρχαιολογικό και πότε στο κατασκευαστικό τμήμα ·
Την ώρα που η πόλη έχει αποδεχθεί την προσωρινή ταλαιπωρία, προκειμένου να απολαύσει τη μόνιμη ευκολία του Μετρό Θεσσαλονίκης
Την ώρα που θα μπορούσαμε να συμβάλλουμε στην απορροφητικότητα του ΕΣΠΑ, μέσα από αυτό το έργο
Εμείς να βρισκόμαστε στη δυσάρεστη θέση να πρέπει να αναζητήσουμε αλλού – που άραγε εργασία
Το έργο να καρκινοβατεί
Να παρουσιάζεται ως πρόοδος του έργου η «ολοκλήρωση» των ανασκαφών, αποσιωπώντας την κατασκευαστική στασιμότητα.
Πιθανόν να είμαστε υπερβολικοί ή συναισθηματικοί. Απλά όλοι εμείς που πιστέψαμε σε αυτό το έργο πραγματικά θα θέλαμε να το δούμε να ολοκληρώνεται. Όσο για δουλειά, ελπίζουμε στις επεκτάσεις, όπου πιστεύουμε πως ο ανάδοχος θα θελήσει να εκμεταλλευτεί τις γνώσεις και την εμπειρίας μας
ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΣΤΟ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ
